在運輸過程中，大型運輸包裝件經歷的危害主要體現在隨機振動危害、機械搬運危害、堆碼危害、環境溫濕度危害和其他環境危害(包括捆綁、淋雨、低氣壓等)等方面，所以很多企業在會購買振動臺做模擬運輸測試，高低溫測試，低氣壓測試，下面小編就為大家講解下：

(1)對于溫(wen)濕(shi)度危(wei)害(hai)和其他環(huan)境危(wei)害(hai)，需(xu)要根(gen)據實際流通(tong)情況而定(ding)，一般作為可選項目進(jin)行。

(2)穩定(ding)(ding)性試驗主要用于評估產品(pin)傾(qing)倒的傾(qing)向性。典型的裝卸(xie)過程，包(bao)括上(shang)下斜坡的運(yun)輸、滑托(tuo)板裝卸(xie)和機械裝卸(xie)等(deng)，可能(neng)會將產品(pin)傾(qing)斜到一定(ding)(ding)程度，使貨物(wu)單元不穩定(ding)(ding)。對于大型運(yun)輸包(bao)裝件，當(dang)它(ta)們超出(chu)穩定(ding)(ding)重心位置時就會變(bian)得不太穩定(ding)(ding)。

當(dang)容易傾翻(fan)的(de)(de)(de)貨物(wu)單元(yuan)會造成人員傷害的(de)(de)(de)危害時到，就需(xu)要進行傾斜或(huo)傾翻(fan)試(shi)驗，該試(shi)驗對與重(zhong)(zhong)心(xin)比(重(zhong)(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)高度與底座(zuo)最(zui)(zui)小(xiao)(xiao)尺寸的(de)(de)(de)比)或(huo)高度比(高度與底座(zuo)最(zui)(zui)小(xiao)(xiao)尺寸的(de)(de)(de)比)較大的(de)(de)(de)產品尤為(wei)重(zhong)(zhong)要。一般，包裝(zhuang)件的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)心(xin)比與高度比分別為(wei)0.25和0.50，一旦大于該比率，包裝(zhuang)件就可能出(chu)現傾翻(fan)。

(3)機械搬運危害涉及到的(de)(de)試驗(yan)(yan)項目較(jiao)多(duo)，需要考慮的(de)(de)叉車(che)搬運試驗(yan)(yan)(旋轉(zhuan)角、旋轉(zhuan)面、旋轉(zhuan)棱(leng)跌落試驗(yan)(yan)和(he)水平沖(chong)擊試驗(yan)(yan))。根據企業選擇機械工具的(de)(de)不同種類，試驗(yan)(yan)類型(xing)還有(you)擠(ji)壓(ya)夾持(chi)試驗(yan)(yan)等。

(4)堆(dui)碼(ma)(ma)(ma)危害需(xu)要考(kao)(kao)慮(lv)(lv)倉(cang)儲過程中的(de)(de)堆(dui)碼(ma)(ma)(ma)情況，需(xu)要關注堆(dui)碼(ma)(ma)(ma)層數、堆(dui)碼(ma)(ma)(ma)時(shi)間和堆(dui)碼(ma)(ma)(ma)方(fang)(fang)式。除了倉(cang)儲堆(dui)碼(ma)(ma)(ma)的(de)(de)情況，還需(xu)要考(kao)(kao)慮(lv)(lv)車(che)輛堆(dui)碼(ma)(ma)(ma)的(de)(de)情況，包括固定方(fang)(fang)式、堆(dui)碼(ma)(ma)(ma)層數和頂部載(zai)荷(he)的(de)(de)沖(chong)擊強度(du)。在進(jin)行大(da)型(xing)運(yun)輸包裝(zhuang)件(jian)(jian)載(zai)荷(he)強度(du)試(shi)驗時(shi)，需(xu)要比(bi)較(jiao)堆(dui)碼(ma)(ma)(ma)強度(du)值和車(che)輛載(zai)荷(he)強度(du)值，一般取其較(jiao)大(da)者(zhe)即(ji)可。由于大(da)型(xing)運(yun)輸包裝(zhuang)件(jian)(jian)的(de)(de)高度(du)尺寸有可能(neng)較(jiao)大(da)，無(wu)堆(dui)碼(ma)(ma)(ma)情況，那(nei)么(me)在進(jin)行方(fang)(fang)案設計(ji)時(shi)可以根據實際(ji)情況，如果沒有堆(dui)碼(ma)(ma)(ma)情況那(nei)就不需(xu)要設計(ji)此項試(shi)驗。

(5)隨機振動(dong)(dong)(dong)(dong)危(wei)害逐漸地(di)被(bei)眾多企業(ye)重(zhong)視(shi)，在進行隨機振動(dong)(dong)(dong)(dong)試(shi)驗時(shi)需(xu)要重(zhong)點考慮的(de)因素包括運(yun)(yun)輸(shu)方(fang)(fang)式(公(gong)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)、鐵路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)、空運(yun)(yun)和(he)海運(yun)(yun))、測試(shi)方(fang)(fang)向(xiang)(僅垂直方(fang)(fang)向(xiang)或三個(ge)方(fang)(fang)向(xiang))、固(gu)定方(fang)(fang)式(與(yu)振動(dong)(dong)(dong)(dong)臺(tai)緊固(gu)連接或加護欄限制4個(ge)方(fang)(fang)向(xiang))、振動(dong)(dong)(dong)(dong)時(shi)間(jian)(可以根據運(yun)(yun)輸(shu)距離來定或按照標準規定)。